说是多种多样。

    别的不说，单单是一个过十字路口就是个不小的问题，华夏的很多十字路口的红绿灯设置的交替时间并不长，而公路列车普遍都比较长，还没等公路列车过完路口，红绿灯就都变了，紧跟着就发生了交通堵塞。这还算是好的，就怕那种两个十字路口距离很近，搞不好，一列公路列车就能够堵住两个十字路口。

    另外，像公路列车过桥的时候，那真是小心翼翼，唯恐把桥梁给压塌。甚至有几次过桥的时候，当地民众直接在桥头拦路，不让公路列车通行，怕的就是把桥给压塌了，他们出行不方便。

    此外，有些地方道路崎岖，转弯多，每次到了这种地方，就是考验公路列车车技的时候，好在，在谷超科技的要求下，每一节挂车都加装了变向装置，为的就是能够在这种地方顺利转弯。

    情况多种多样，好在三趟公路列车最后都经受住了重重考验，顺利地把水从沿海地区，送到了第二药剂厂。当这些水倾泻倒入第二药剂厂的蓄水池中后，现场发出了巨大的欢呼声。

    成本很快就核算了出来，最长的那趟公路列车的成本是最便宜的，但是就算是这样，也要比用铁路运输贵一些，但是还在谷雨的接受范围之内。

    谷雨心
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