要花在维护更新数据上面，营业利润只有亿元水平，自然入不了曾经扩过的诺记法眼。
    当然，地图对诺记是鸡肋，对其他公司还是有价值的，传闻包括微软、谷歌、脸书、uber约车、猫厂、熊厂、鹅厂等网络公司，以及德国三大车厂在内的汽车巨头都在追逐它。
    一方面是因为业绩下滑导致here价值降低正好可以抄底，另一方面这些厂商很多也都是其用户，为了防止被别人买走后卡自己脖子，干脆先下手为强自己买个放心。
    说起来，马竞这趟德国之行也和here有关，身为国内第四大网络巨头的蜜蜂同样也接到了竞购邀约，他们和其他三巨头一样选择了联合外国公司组成收购财团进行团购。而马竞参加的是google开的硅谷团，毕竟双方最近处在合作蜜月期，在全景地图、自动驾驶等技术领域有比较深入的合作。
    不过他本人并不看好这次收购，硅谷团固然财大气粗不怕买不起，但是购买欲却没有车厂集团坚定。
    后者可以直接把导航模块整合在汽车的中控台上，提升产品的功能和档次，同时还能确保车载信息系统的封闭、稳定和安全，最终通过产品增值收回成本。
    而google和蜜蜂的无人汽车虽然已经上路跑
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