的小小的代表团成员。现在还加上了大明帝国的蒙藏事务尚书曾国藩，一些大明官员，还有东罗马——俄罗斯帝国驻大明帝国大使尼古拉.伊格那提耶夫伯爵。中国铁路总公司还专门为他们这些人加挂了一节豪华专列。派来了客气殷勤的乘务员。陪同他们一路前往新疆省首府迪化，目前北河铁路就修建到这里，至少还需要6年时间，才能将这条铁路完全贯通。如果算上立项和勘测的时间，这条连接帝国东西的大动脉的修建前前后后一共花了近15年！
    虽然现在铁路还没有完全建成，但是随行的俄国官员们都已经感到了压力。中亚和西伯利亚的战争打得就是后勤——上一次明军之所以能在中亚取得大胜，就是因为朱济世征召了大批蒙古牧民帮助大军驱赶牛羊马匹以解决后勤的困难。这样。才让大明在中亚的军队数量，始终超过俄军数量。而且在武器装备和后勤供应上。还有极大的优势。而下一次中俄之间如果再发生战争，后勤无疑还将是决定性因素。可是俄国在铁路修建方面，显然已经处于明显下风了。
    经过几年的折腾，废除农奴制的改革才算尘埃落定。可是俄国的工业化起步却异常艰难……俄国不似中国。有几百年对西方贸易顺差积累下的海量白银，又有丝绸、茶叶、生胶、棕榈油、黄
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>