运-8定型前，国内的军用运输机，最大的就是从苏联进口的安-12。

    哪怕苏联七十年代就已经停产，依然是国内军用运输机梯队的主力当家。

    一直到80年运-8定型，到现在，已经装备了二十多架到部队，彻底改变了部队运输机主力都是苏联飞机的局面。

    谢凯也清楚，运-8担当主力，成为空军主力运输机的时间不会太长，伊尔-76要不了多少年就会被买回来。

    当然，伊尔-76运输能力虽然庞大，空军更多的还是使用运-8。

    这东西，国内自己能造，不需要外汇，价格便宜，耗油量也不太高。

    伊尔-76太贵，加上空军对于军用运输机的需求不是很大，以及缺经费等一系列原因造成国内运-8扛大旗几十年的局面。

    海上巡逻机，雷达电子试验机，预警机等，都是以运-8为平台开发。

    根据市场需求更是研制出专门运货及民航使用的运-8f系列……

    这确实是一架值得自豪与骄傲的飞机。

    “这飞机可不是那么舒服的，比你们直升机唯一的好处就是噪音可能要小一些。”谢凯叹了一口气。

    要不是时间紧，或
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