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243 即将解体的第一架运十(月票2450加更)

的燃油费用等。

    “可不继续飞,还有一些隐藏的故障不会暴露出来。”马总也清楚,谢凯说的事实。

    几人从飞机里面出来,站在一边看着这架静静停在跑道上的飞机,所有人都是心思复杂。

    外面光鲜的外表,没有任何人清楚内部的情况。

    如果把外面的蒙皮去掉,或许也会发现机身主体框架部分那些焊接位置会有着各种问题。

    没有大型锻压机!

    关键结构部分无法承受起飞跟降落时候的巨大冲击力。

    “起落架有问题吗?”谢凯问道。

    “暂时还没有检查出来,根据有限元分析的结果,至少还能再飞行300个架次。这是三万吨大压机锻造的,结构强度虽然跟设计的不相符,勉强能保证。”

    “这是不是目前关于运十,我们听到的最好消息?”郑宇成开玩笑地问道。“很多飞机事故,都因为起落架出现的。”

    却没人笑得出来。

    国家投资了五亿多的经费,到现在,出现这样一个结果。

    继续飞,谁都不敢保证在下一个飞行批次中不会解体。

    金属疲劳度,在没有达到本有的使用寿命的时候,除非有着外力
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