资金投入到充电桩和4s店的建设当中，这让特斯拉的研究经费并不是太过于充足。

    “与此同时，我们特斯拉将会成立商务用车专用部门。用来研究电动商务用车，立项物流专用车……”

    张凡的这话让所有人瞪大眼睛，轿车还没有玩转。就开始立项物流用车，这速度也太快了吧。

    “关于商务用车，大家不用电信。我们有很大的内销市场。仅仅我们龙腾集团使用的物流车，就是一个很大的量。”

    张凡笑着说，物流用车目前不用担心销量。要知道仅仅龙腾物流就需要数量不菲的物流用车。一单这款车研发成功的话，未来销量肯定很大。

    第一款款物流车的定位续航能力在五百公里左右轻卡。这款车用于物流基地和物流仓中间的货物运输。

    也就是短途运输，运输里程一般不超过五百公里。这样一来，只要在各个物流仓建设超级充电桩，就可以满足电动卡车的续航需求。

    装卸货物的时间，就能把卡车的电力给充满。这样一来，龙腾物流在运输成本上就可以降低不少，毕竟燃油要比汽油贵的多。

    相对于轿车，商务用车的市场更大。现在特斯拉要做的就是用最短的时间，占据在行业最前端，
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>