的在陈耕这儿又呆了两天，就是为了亲自体验了一把完全状态的x-bow的驾驶感觉。

    以这个时代还没出现的f3000方程式赛车开发出来的x-bow的驾驶感觉当然无可挑剔，费鲁吉欧·兰博基尼试驾之后，对这副底盘给出的评价就四个字：深不可测！

    哪怕费鲁吉欧·兰博基尼本人曾经就是一名专业赛车手，他也没有试出这辆x-bow的底盘极限在哪里，在他看来，费尔南德斯的这台v12发动机和变速箱其实是拖了x-bow的后腿，如果换一套f1的动力总成，去参加f1比赛都没有问题。

    在走之前，费鲁吉欧·兰博基尼再三叮嘱自己的工程师们，一定要协助费尔南德斯公司完成x-bow的精细化调校，其实不用他时候，在亲眼见证了这辆x-bow的技术含量之后，兰博基尼的这些原本还不怎么情愿的工程师们眼珠子都挪不开了——从这辆x-bow上，他们受到了许多启发，怎么会舍得走？

    而陈耕，有了罗斯玛丽的协助，在制定了公司接下来的发展策略和框架之后，他一头扎进了维修部和改装部：还有一个月比赛就要开始，他准备“闭关”了。

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    一个月的时间过的
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