最重要的是，没卖一辆车，付给费尔南德斯的提成都是固定的，辛辛苦苦的卖30万辆车，要付给费尔南德斯3000多万美元的“设计费”，如果只卖10万辆车，按照合同只需要付给费尔南德斯1000多万美元就好了，等于克莱斯勒汽车在无形之中又多赚了2000多万美元。

    李·艾科卡并不隐瞒这一点：“董事会也在考虑这个问题……”
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