高度集成、高度复杂、高度精密的设备，汽车上面的很多零件的精度要求是以0.01毫米甚至是0.001毫米为单位的，0.001毫米的精度与0.01毫米的精度相差了十倍，加工精度要求和难度更是呈几何指数上升，但普通消费者能通过肉眼分辨的出来吗？

    别开玩笑了。

    就如同若干年后某之家搞的汽车拆解一样，看似很科学，将一款车拆开，告诉你这车的前悬挂用的是最便宜的麦弗逊式独立悬挂，因为麦弗逊式前独立悬挂是经济型轿车的标配，所以性能表现比较一般；那款车用的是双a臂前悬挂，双a臂前悬挂是运动型汽车的标配，某某跑车和某某跑车都是用双a臂前悬挂，所以双a臂前悬挂比较高级……

    看似很合理，其实全是在扯淡！

    同样的麦弗逊式前独立悬挂，三万块钱的小面包车用的是它，十几万的家用紧凑型轿车用的是它，三十几万的bmw3系（f30）用的是它，上百万的保时捷911用的还是它，你能说三万块钱的小面包用的前麦弗逊独立悬挂的性能跟保时捷911的麦弗逊独立悬架有差不多的性能表现？

    这话你自己信吗？

    同样的结构形式，看设计理念、看用料、看设计之初要达到的
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