、现在车系统。
    位于前列的原住民“信号员”共有三名，第一名坐在左边，负责货场交通；第二名坐在右边，负责客场交通；第三名坐在中间，负责全站场作业计划。除了中间人员拥有一块液晶屏幕外，其余两边均是按键繁多、拉杆并列的机械控制台。
    邻站电话摇来，值班员站起立，拿起听筒，听见“专列t002次0702分开。”
    “专列t002次0702分开。”车站值班员完整复诵，挂了电话，对负责货场的信号员下令“专列t002次开过来了，停止货物线一切调车作业，并通知车站调度，可以将货场指挥权交给鬼差大人了。”信号员得令，拿起对讲机对货场作业人员转达通知。
    值班员接着又对负责客场的信号员下令，道“专列t002次开过来了，4道停车，开放信号，执行。”
    “专列t002次开过来了，4道停车，开放信号，执行。”信号员完全复送，同时拉下解锁臂杆，分别按下4道进站进路始端、终端，等待10秒后，始端、终端表示灯亮起绿色，之间连着的凹槽由黑变白，信号员伸出右手，剑指从始端滑向终端，回复“4道进站信号号好，进路布置完毕。”
    “明白。”值班员见一切布置妥当，坐了下
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