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1820 有这样性能的运-15,还要什么伊尔-76?

24跟安-225这些巨无霸后,对于眼前机体比运-10粗壮了不少的大飞机,谢凯真心没有什么激动的了。

    何况,眼前的飞机,尚未飞上蓝天翱翔。

    这,就是国内航空制造业最尖端的力量了。

    “机体长47.32米,翼展48.57米,高13.5米……按照超级计算机模拟运算的理论飞行数据,地面最大滑行重量为154吨,最大起飞重量153吨……”马老自豪地向谢凯介绍着,看着眼前的大飞机,这位大佬的眼神中如同看自己孩子一般慈爱。

    “飞机自身重量多少?”谢凯比较关心这个,“运-10无法作为空军加油机平台,就因为自身重量太大,能携带的燃油数量太少。”

    越是进展快,深入研究,就越明白当年为什么运-10被下马。

    各种问题,都是太过乐观了。

    国家当年根本就没钱来砸这些问题。

    这些年404很大一部分资金砸到了大飞机里面,前前后后加起来,至少上百亿的资金,到现在,几乎没有见到利润,订单还是一些友情订单。

    “这就是目前我们最大的进步。这架飞机,自重只有58吨。”程不时脸上更是自豪。

    谢凯
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