听到这个，顿时变得惊喜起来。

    平时没有了解具体情况，现在知道了，自然惊喜。

    “运-10的空重都达到了58吨，运-15无论是长度还是机身直径都增加了不少，怎么总重量没有增加？”不是谢凯怀疑，而是太难相信了。

    要是真的，困扰国内航空制造业发展的一些基础技术，已经被解决了。

    “运-10之前没有大压机，机身为了保证结构强度，不得不加厚材料；另外，原本的材料也没有取得突破，这几年，在基地跟冶金工业部相关单位的合作下，原本一直没有搞出来的LC4高强度铝合金也开发出来，在有了大压机的锻造后，强度更高……”

    听到这些成果，谢凯突然有了一种想哭的冲动。

    这些被称之为航空产业进步路上拦路虎的基础技术，终于取得了突破。

    “目前国内正在研究LC6，苏联的B96合金技术当初我们国内拿到了，小批量实验室条件制造下，性能还不错。另外，为了进一步减轻飞机自身重量，增加机体结构，我们在运-15的设计过程中加入了TC4钛合金。用TC4钛合金在大压机锻造后作为飞机主大梁，同等结构强度下，重量减少了至少8吨……”

    
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